PROHIBIDOS LOS ENTRENOSp
21/03/2011
ATENCIÓN!!!! QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO ENTRENAR DE NOCHE CON LOS COCHES CLÁSICOS, por el fin de velar por el buen acogimiento popular de nuestras pruebas no podemos molestar a los vecinos entrenando y haciendo ruido y mucho menos los días que no son los de la prueba. A la primera queja, denuncia, o aviso a la organización por un vecino o autoridad pertinente ese equipo no podrá tomar la salida ni se le devolverá el importe de la inscripción.
ATENCIÓN!!!! QUEDA TOTALMENTE PROHIBIDO ENTRENAR DE NOCHE CON LOS COCHES CLÁSICOS, por el fin de velar por el buen acogimiento popular de nuestras pruebas no podemos molestar a los vecinos entrenando y haciendo ruido y mucho menos los días que no son los de la prueba. A la primera queja, denuncia, o aviso a la organización por un vecino o autoridad pertinente ese equipo no podrá tomar la salida ni se le devolverá el importe de la inscripción.
UN
PREMIO MUY ESPECIALp
21/03/2011Gracias a FOCH Y FUM, Producció audiovisual S.C. el equipo ganador del "Concurso sobre la Historia del Automovilismo" en el próximo evento I Clàssics de Lluna disfrutará de un montaje audiovisual sincronizado y personalizado para la siguiente prueba de Clàssics de Mallorca donde además de firmarle en los tramos dispondrá de cámaras interiores instaladas en su coche durante toda la prueba, un bonito recuerdo y un gran regalo por parte de Foch y Fum.
Podéis ver un ejemplo en el siguiente video.
NOVEDADES EN LAS MEDIAS....p
21/03/2011
Al incrementarse las velocidades medias en este rallye se ha optado por una solución para compensar el esfuerzo de los más "pequeños". Todos los coches que tengan una cilindrada inferior a 1000 cc y/o una potencia inferior a 60cv podrán optar por una media inferior al resto.
Para el cálculo de la potencia se tendrá en cuenta la potencia (DIN) declarada por fabrica en la época, la preparación teórica que se haya realizado en el coche y la palabra de honor del conductor de que las especificaciones técnicas que declara son las correctas. Por ejemplo, un Mini 1000 con un motor de MG 1.300 no puede optar por la media baja, en cambio un Volkswagen Escarabajo 1.200 si podrá optar a media baja por tener menos de 60 cv.
Los coches que estén inscritos en media baja, por temas de logística, tendrán los dorsales más altos. Hemos añadido al formulario de inscripciones un campo para poder seleccionar la media "Alta" o "Baja".
Al incrementarse las velocidades medias en este rallye se ha optado por una solución para compensar el esfuerzo de los más "pequeños". Todos los coches que tengan una cilindrada inferior a 1000 cc y/o una potencia inferior a 60cv podrán optar por una media inferior al resto.
Para el cálculo de la potencia se tendrá en cuenta la potencia (DIN) declarada por fabrica en la época, la preparación teórica que se haya realizado en el coche y la palabra de honor del conductor de que las especificaciones técnicas que declara son las correctas. Por ejemplo, un Mini 1000 con un motor de MG 1.300 no puede optar por la media baja, en cambio un Volkswagen Escarabajo 1.200 si podrá optar a media baja por tener menos de 60 cv.
Los coches que estén inscritos en media baja, por temas de logística, tendrán los dorsales más altos. Hemos añadido al formulario de inscripciones un campo para poder seleccionar la media "Alta" o "Baja".
EL CLASSIC DE
LLUNA, CONFIRMADOp
19/03/2011Clàssics de Mallorca organiza la segunda prueba de regularidad histórica para este 2011, una prueba que se realizará 100% bajo la noche del 16 al 17 de Abril. El I Classics de Lluna recorrerá toda la cordillera norte de nuestra isla, la Serra de Tramuntana, empezando por Andraitx y finalizando en Formentor.
Por el momento ya tenéis disponible el Reglamento Particular de la prueba, y las inscripciones están abiertas. Seguiremos informando. ¡¡¡ Os esperamos a todos !!!
